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“一带一路”倡议下，冷链物流如何撬动新契机？

日期：2023-07-31　点击数： 返回列表
      从西汉张骞在荒漠中踏出通天大道，凿空西域，到两千多年后的2013年，中国提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议，不仅能与沿线国家分享中国优势产能和基础设施建设能力，带动沿线国家经济增长和民众就业，也有助于我国供给侧改革的实施，使我国经济提质增效、转型升级。一个全新的概念——“一带一路”由此诞生。
      2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年，蓝图变实景，未来更可期，十年耕耘终不负，处处繁华满目新。在“一带一路”倡议十周年大背景下，冷链企业业务层面及其他方面有哪些新链动、新机遇？
      助力地方
      近日，国家发展改革委印发《关于做好2023年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，发布新一批25个国家骨干冷链物流基地建设名单。其中，通辽国家骨干冷链物流基地榜上有名。
      通辽国家骨干冷链物流基地以通辽绿色农副产品批发市场（北部片区）为核心，通辽多式联运海关监管中心（南部片区）两点布局，形成南北片区协同、互补、联动。总占地面积约1067亩，冷链物流相关设施占地面积达72.5%，总投资19.67亿元。
        通辽市属于特色农牧产品优势产区，冷链物流核心目标市场为通辽市周边区域及东北亚市场。未来重点拓展服务京津冀、长江经济带乃至全国。并积极服务于“一带一路”合作国家和地区，发挥中欧（通满欧）国际货运班列、大连港集装箱及冷藏班列优势，推动航空冷链建设，实现通辽特色农牧冷链产品“走出去”，国内外冷链产品“引进来”。
      携手企业
      除了地方以外，冷链物流的新契机更多体现在企业方面。
      鲜丰水果国际物流负责人表示，“一带一路”不仅强化了重要国际港口运作能力，还打通了广西钦州、东兴、大铲湾、盐田、南沙等偏远港口，提升了多式联运的运作能力，多式联运的降本增效是未来的新机遇。未来，冷链物流港口建设应夯实基础，提升物流性价比、稳定性，实现数字化、可视化等软实力。鲜丰水果也在持续运用智能数据，打造绿色物流，溯源降本增效，让利于终端客户，取之于客户，用之于客户，合作共赢大未来。
       把握机遇
      中老铁路以共建“一带一路”为实践平台推动构建人类命运共同体，开创出一条通往共同繁荣的机遇之路，但随着运输能级的提升，中老铁路沿线集货难、运行成本高、各省间缺乏联动合作等问题凸显。基于此，冷链如何全程保障恒温恒湿？
      中铁特货物流股份有限公司冷链物流部部长易强表示，目前中老铁路货物投入量较大，榴莲等高附加值产品对温度的要求相对较高。中铁特货为保障产品温湿度要求，在广州专门设立监控中心，冷藏箱均可实现24小时不间断控温，根据客户需求进行温度调节。同时，冷藏箱内配置移动通讯模块，可实时掌握数据变化。
      我国冷库区域性强，国内冷库行业尚未有上市公司。目前我国冷链物流行业竞争愈加激烈，客户结构和商业模式也在发生着深刻变化。另外，中国冷链物流尚未形成发展合力，企业间仍是各自为战情况普遍。
       “一带一路”给冷链物流带来的机遇和挑战有目共睹，中欧铁路、中老铁路等建设给铁路冷链物流带来了巨大的机遇，并取得了喜人的成效。在“一带一路”倡议之下，我国冷链企业应坚定信心，练好内功，把握时代机遇，做强做大做优。

（文章转载自制冷快报）


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