冷链物流是指为保证食品质量,从生产、储藏、运输、销售,到客户入手,冷冻食品始终在低温环境下。一般,传统的冷链运输以公路运输为主,部分商品用航空运输,但均存在一定的局限性。

  相对的,专业化冷链运输可更好的保证货物质量,其中冷藏集装箱具有稳定性、灵活性,逐渐成为新兴冷藏运输工具。

  从冷链物流相关的统计数据看,基于电商及快递的冷链企业,正不断赶超传统企业。目前,物流冷链物流企业很少有全链路解决能力的公司,在市场主要是单独服务某一区域的仓储或运输。

  据了解,“四通一达”的中通开始低调进行冷链加盟业务,冷链产品将包含冷冻、深冷、冷藏等多温层运输需求,也包括大小票零担、城配、冷链物流专车等产品体系。

  中通计划到2021年底,实现门到门的冷链网络,覆盖全国八成县级城市。冷链物流业务对“四通一达”来说,不仅是一新的利润版块,更是一难啃的骨头。

  市场决定方向,加入冷链物流的企业逐渐多了起来,因此物流资源无法共享,严重分散了终端客户,加上高频率、多品种、小批量的冷链配送特点,导致物流资源浪费严重,城市末端冷链物流配送企业集中度低。

  受各类因素影响,我国标准冷库量少,冷库需求缺口很大,冷链市场仓库的有效供给量较低。冷链物流需求正处于上升阶段。

  我国冷链物流行业逐渐起步,铁路冷藏运输也在逐步发展。铁路部门不断开发货物的运输方式,降低物流成本,特别是针对农产品上,高铁有自己独特的系列解决方案。结合公路、铁路各自优势,共同推动物流高质量发展,更好推动蓝天保卫战战略实施。

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